移動(dòng)式自吸泵
首先，由于柴油發(fā)電機(jī)組的特殊性，利用柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的高速旋轉(zhuǎn)(它是將動(dòng)能通過發(fā)電機(jī)勵(lì)磁轉(zhuǎn)化為電能而發(fā)電)，機(jī)械在運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定量的熱量，此時(shí)根據(jù)需要通過冷卻排出熱量，所以發(fā)電機(jī)組一般是通過散熱器冷卻風(fēng)扇，從而保證發(fā)電機(jī)組的所有機(jī)械部件都能在一定的溫度控制范圍內(nèi)。
然而,柴油發(fā)電機(jī)在使用過程中,經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生水箱溫度過高,導(dǎo)致高柴油機(jī)氣缸體,達(dá)到一定溫度時(shí)自動(dòng)停止(這是因?yàn)榘惭b在發(fā)電機(jī)組水溫自動(dòng)保護(hù)功能),如果單位沒有自動(dòng)保護(hù)功能,所以隨著柴油發(fā)電機(jī)溫度越來越高，柴油發(fā)電機(jī)缸體的溫度也越來越高，潤滑油的潤滑效果會(huì)越來越差，從而會(huì)損壞柴油發(fā)電機(jī)缸體。那么，是什么原因?qū)е掳l(fā)電機(jī)組水箱溫度過高呢?
二、噴油量過大，造成混合氣過強(qiáng)，燃燒期緩慢，補(bǔ)充燃燒期延長，水溫過高。這可能是由突然加載或突然加速引起的
第三，噴油器噴射壓力過高或過低，使燃油噴射行程和霧化質(zhì)量受到影響。燃油噴射壓力過高，柴油噴在燃燒室壁上形成液體，不利于霧化風(fēng)險(xiǎn)。噴油壓力低，霧化質(zhì)量差。噴油器滴油增加供油量，導(dǎo)致水溫過高，噴油器燃燒損失嚴(yán)重。
